{"id":624,"date":"2026-08-21T19:29:39","date_gmt":"2026-08-21T17:29:39","guid":{"rendered":"https:\/\/ifit.click\/?p=624"},"modified":"2026-08-21T19:29:40","modified_gmt":"2026-08-21T17:29:40","slug":"die-menschheit-im-fossilen-abgrund","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ifit.click\/?p=624","title":{"rendered":"Die Menschheit im fossilen Abgrund"},"content":{"rendered":"\n<h3 class=\"wp-block-heading has-text-align-center\"><strong>Ein Gespr\u00e4ch mit der KI \u00fcber Nature Energy<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Schnelle Ergebnisse aus dem Web:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.nature.com\/nenergy\/\" rel=\"noopener\"><\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Nature Energy<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">From takeout to takeoff. Converting plastic waste into jet fuel could help decarbonize aviation, but upcycling routes often require high pressures and long reaction times. New research demonstrates th<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"16\" height=\"16\" src=\"https:\/\/ifit.click\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/image.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-626\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nature\u00b7https:\/\/www.nature.com<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Nature_Energy\" rel=\"noopener\"><\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Nature Energy<\/strong> &#8211; Wikipedia<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Zeitschrift publiziert wissenschaftliche Arbeiten zu allen energiewirtschaftlich relevanten Themen, darunter Energieerzeugung, Energiespeicherung, Energieverteilung und -management. Daneben werden<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"16\" height=\"16\" src=\"https:\/\/ifit.click\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/image-1.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-627\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wikipedia\u00b7https:\/\/de.wikipedia.org<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Nature Energy<\/strong> kann sich je nach Kontext auf verschiedene bekannte Marken, Unternehmen oder Publikationen beziehen. [<a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Nature_Energy\">1<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/company\/natureenergy\/\">2<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.naturenergie-holding.ch\/\">3<\/a>]<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die drei am h\u00e4ufigsten gesuchten Bedeutungen sind:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">1. Das wissenschaftliche Fachjournal<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><a target=\"_blank\" rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.nature.com\/nenergy\/\">Nature Energy<\/a><\/strong> ist eine hochangesehene, monatlich erscheinende <strong>wissenschaftliche Fachzeitschrift<\/strong> der Nature Portfolio-Gruppe. Sie befasst sich prim\u00e4r mit allen Aspekten der <strong>Energieerzeugung, -speicherung, -verteilung und dem Energiemanagement<\/strong>. Die Fachzeitschrift wird ausschliesslich online publiziert. [<a href=\"https:\/\/scispace.com\/journals\/nature-energy-2p78ayvf\">1<\/a>, <a href=\"https:\/\/communities.springernature.com\/badges\/nature-energy\">2<\/a>, <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Nature_Energy\">3<\/a>]<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">2. Das Biogas-Unternehmen<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Nature Energy<\/strong> (Teil von <a target=\"_blank\" rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/company\/natureenergy\/\">Shell<\/a>) ist einer der weltweit gr\u00f6ssten <strong>Produzenten von gr\u00fcnem Gas (Biogas)<\/strong> aus organischen Abf\u00e4llen. Das urspr\u00fcnglich d\u00e4nische Unternehmen betreibt grossfl\u00e4chige Biogasanlagen in D\u00e4nemark, Frankreich und den USA, um den CO\u2082-Fussabdruck industrieller Abnehmer zu senken. [<a href=\"https:\/\/www.dena.de\/biogaspartner\/partner\/partnersteckbriefe\/nature-energy\/\">1<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/company\/natureenergy\/\">2<\/a>]<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">3. Der Schweizer Energieanbieter<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><a target=\"_blank\" rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.naturenergie-holding.ch\/\">naturenergie<\/a><\/strong> (oft zusammengeschrieben) ist eine Marke f\u00fcr <strong>nachhaltige Energiel\u00f6sungen<\/strong> aus der Region. Sie bietet Strom und W\u00e4rme an, die vollst\u00e4ndig aus erneuerbaren Quellen wie <strong>Wasserkraft, Windkraft und Solarenergie<\/strong> gewonnen werden. [<a href=\"https:\/\/www.naturenergie-holding.ch\/\">1<\/a>]<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Suchen Sie nach spezifischen <strong>Forschungsergebnissen<\/strong> aus dem Fachjournal, Informationen zu <strong>Biogas-Technologien<\/strong> oder Tarifen des <strong>Schweizer Stromanbieters<\/strong>? Geben Sie mir einfach Bescheid, welchen Bereich Sie vertiefen m\u00f6chten.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Ja, die Wasserstoff-Wirtschaft scheint ins Stocken geraten zu sein. Was ist der wahre Grund, warum es mit dem Wasserstoff nicht vorw\u00e4rts geht?<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dass der Hochlauf der <strong>Wasserstoff-Wirtschaft massiv ins Stocken geraten ist<\/strong>, spiegelt die aktuelle Realit\u00e4t wider. [<a href=\"https:\/\/www.sueddeutsche.de\/wirtschaft\/wasserstoff-oge-nucera-klaas-china-stahl-li.3485633\">1<\/a>, <a href=\"https:\/\/table.media\/ceo\/analyse\/warum-nicht-mehr-wasserstoff-produziert-wird-und-es-dennoch-hoffnung-gibt\">2<\/a>]<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nachdem Wasserstoff jahrelang als das \u201eAllheilmittel\u201c der Energiewende gefeiert wurde, korrigieren internationale Beh\u00f6rden wie die <a target=\"_blank\" rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.iea.org\/reports\/global-hydrogen-review-2025\">Internationale Energieagentur (IEA)<\/a> ihre Prognosen f\u00fcr das Jahr 2030 drastisch nach unten. Global wurden zahlreiche Gross-Projekte komplett abgesagt oder eingefroren. [<a href=\"https:\/\/www.greenfueljournal.com\/post\/green-hydrogen-challenges-in-2026-why-projects-are-failing-reality-check\">1<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.mdr.de\/nachrichten\/deutschland\/wirtschaft\/energiekrise-gruener-wasserstoff-interesse-100.html\">2<\/a>, <a href=\"https:\/\/glginsights.com\/de\/articles\/why-hydrogen-cant-solve-everything\/\">3<\/a>, <a href=\"https:\/\/medium.com\/@erofeev.yury\/the-global-hydrogen-economy-is-developing-more-slowly-than-expected-e44f4e91bef0\">4<\/a>, <a href=\"https:\/\/fuelcellsworks.com\/2026\/07\/16\/green-hydrogen\/green-hydrogen-on-the-tightrope-due-to-low-demand-postponement-of-projects-and-financial-obstacles\">5<\/a>]<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der \u201ewahre Grund\u201c ist kein einzelnes Problem, sondern ein <strong>Teufelskreis aus vier fundamentalen H\u00fcrden<\/strong>:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">1. Das Henne-Ei-Problem (Keine Abnehmer ohne Infrastruktur)<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das gr\u00f6sste Hindernis ist aktuell nicht die Technologie selbst, sondern das <strong>Fehlen von verbindlichen Abnahmevertr\u00e4gen (Offtake-Agreements)<\/strong>. [<a href=\"https:\/\/www.greenfueljournal.com\/post\/green-hydrogen-challenges-in-2026-why-projects-are-failing-reality-check\">1<\/a>, <a href=\"https:\/\/medium.com\/@erofeev.yury\/the-global-hydrogen-economy-is-developing-more-slowly-than-expected-e44f4e91bef0\">2<\/a>]<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Produzenten<\/strong> bauen keine teuren Elektrolyseure, solange sie nicht wissen, wer ihnen den Wasserstoff langfristig abkauft.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Industriekunden<\/strong> (wie Stahl- oder Chemiewerke) r\u00fcsten ihre Fabriken nicht f\u00fcr Milliarden um, solange es kein verl\u00e4ssliches Transportnetz und keine Preisgarantien gibt.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Die Folge:<\/strong> Nur rund <strong>7 % bis 11 % aller weltweit angek\u00fcndigten Projekte<\/strong> schaffen es \u00fcberhaupt bis zur finalen Investitionsentscheidung. [<a href=\"https:\/\/www.greenfueljournal.com\/post\/green-hydrogen-challenges-in-2026-why-projects-are-failing-reality-check\">1<\/a>, <a href=\"https:\/\/medium.com\/@erofeev.yury\/the-global-hydrogen-economy-is-developing-more-slowly-than-expected-e44f4e91bef0\">2<\/a>, <a href=\"https:\/\/wasserstofffonds.de\/wasserstoff-2026-steht-die-wasserstoffwirtschaft-vor-dem-durchbruch\">3<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.solarwirtschaft.de\/2026\/06\/10\/gruener-wasserstoff-welche-chancen-er-bietet-und-wie-der-hochlauf-gelingt\/\">4<\/a>]<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">2. Die Kosten-Realit\u00e4t (Viel zu optimistische Prognosen)<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Annahme, dass gr\u00fcner Wasserstoff durch Massenproduktion schnell extrem g\u00fcnstig wird, hat sich als Fehleinsch\u00e4tzung erwiesen. [<a href=\"https:\/\/lee-enterprises.com\/state-of-green-hydrogen-2026\/\">1<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.sueddeutsche.de\/wirtschaft\/wasserstoff-oge-nucera-klaas-china-stahl-li.3485633\">2<\/a>]<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Herstellungspreis:<\/strong> Gr\u00fcner Wasserstoff kostet in den meisten M\u00e4rkten immer noch zwischen <strong>3.50 und 6.00 USD pro Kilogramm<\/strong>. [<a href=\"https:\/\/www.greenfueljournal.com\/post\/green-hydrogen-challenges-in-2026-why-projects-are-failing-reality-check\">1<\/a>]<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Der Vergleich:<\/strong> Konventioneller (grauer) Wasserstoff aus fossilem Erdgas liegt bei etwa <strong>1.50 bis 2.50 USD<\/strong>. Ohne massive staatliche Subventionen oder CO\u2082-Strafsteuern ist die gr\u00fcne Variante schlicht <strong>nicht wettbewerbsf\u00e4hig<\/strong>. [<a href=\"https:\/\/www.greenfueljournal.com\/post\/green-hydrogen-challenges-in-2026-why-projects-are-failing-reality-check\">1<\/a>]<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Gestiegene Zinsen:<\/strong> Da Wasserstoff-Projekte extrem kapitalintensiv sind, haben die weltweit gestiegenen Zinsen und Lieferkettenprobleme die Baukosten zus\u00e4tzlich in die H\u00f6he getrieben. [<a href=\"https:\/\/think.ing.com\/articles\/energy-hydrogen-stuck-in-the-pilot-phase\/\">1<\/a>, <a href=\"https:\/\/fuelcellsworks.com\/2026\/07\/16\/green-hydrogen\/green-hydrogen-on-the-tightrope-due-to-low-demand-postponement-of-projects-and-financial-obstacles\">2<\/a>]<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">3. Das physikalische Dilemma (Die Ineffizienz)<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wasserstoff leidet unter einem unumg\u00e4nglichen physikalischen Nachteil: dem <strong>schlechten Wirkungsgrad<\/strong>. [<a href=\"https:\/\/www.greenfueljournal.com\/post\/green-hydrogen-challenges-in-2026-why-projects-are-failing-reality-check\">1<\/a>, <a href=\"https:\/\/magazin.comdirect.de\/finanzwissen\/anlegen-und-investieren\/in-wasserstoff-investieren\">2<\/a>]<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Wenn man mit gr\u00fcnem Strom per Elektrolyse Wasserstoff herstellt, diesen komprimiert, transportiert und sp\u00e4ter wieder in Strom oder Bewegung umwandelt, gehen <strong>50 % bis 60 % der urspr\u00fcnglichen Energie verloren<\/strong>. [<a href=\"https:\/\/www.greenfueljournal.com\/post\/green-hydrogen-challenges-in-2026-why-projects-are-failing-reality-check\">1<\/a>]<\/li>\n\n\n\n<li>Die direkte Nutzung von Strom (z. B. in Batterien oder W\u00e4rmepumpen) hat dagegen einen Wirkungsgrad von rund <strong>90 %<\/strong>. Wasserstoff macht daher \u00f6konomisch nur dort Sinn, wo eine direkte Elektrifizierung technisch unm\u00f6glich ist (z. B. in der Schwerindustrie oder im Flugverkehr). [<a href=\"https:\/\/www.greenfueljournal.com\/post\/green-hydrogen-challenges-in-2026-why-projects-are-failing-reality-check\">1<\/a>, <a href=\"https:\/\/umweltinstitut.org\/energie-und-klima\/wasserstoff\/\">2<\/a>, <a href=\"https:\/\/wasserstofffonds.de\/wasserstoff-2026-steht-die-wasserstoffwirtschaft-vor-dem-durchbruch\">3<\/a>]<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">4. Regulatorisches Chaos und B\u00fcrokratie<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Unternehmen beklagen weltweit <strong>unklare politische Rahmenbedingungen<\/strong> und langsame Genehmigungsverfahren. In der EU gab es beispielsweise jahrelange, extrem komplexe Diskussionen dar\u00fcber, welche Kriterien Strom erf\u00fcllen muss, damit der daraus resultierende Wasserstoff \u00fcberhaupt offiziell als \u201egr\u00fcn\u201c zertifiziert werden darf. Diese Rechtsunsicherheit hat Investoren \u00fcber Jahre abgeschreckt. [<a href=\"https:\/\/medium.com\/@erofeev.yury\/the-global-hydrogen-economy-is-developing-more-slowly-than-expected-e44f4e91bef0\">1<\/a>, <a href=\"https:\/\/wasserstofffonds.de\/wasserstoff-2026-steht-die-wasserstoffwirtschaft-vor-dem-durchbruch\">3<\/a>]<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ein direkter Vergleich: Wunschdenken vs. Realit\u00e4t 2026<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><th>Bereich<\/th><th>Der urspr\u00fcngliche Hype (Verr\u00fcckt nach H2)<\/th><th>Die ern\u00fcchternde Realit\u00e4t<\/th><\/tr><tr><td><strong>Einsatzbereich<\/strong><\/td><td>Wasserstoff treibt Autos, Heizungen und Schiffe an.<\/td><td>Fokus schrumpft rein auf die <strong>Schwerindustrie<\/strong> (Stahl, Chemie).<\/td><\/tr><tr><td><strong>Infrastruktur<\/strong><\/td><td>Schneller Aufbau von weltweiten Transportnetzen.<\/td><td>Kaum Pipelines; Transport per Schiff ist extrem teuer.<\/td><\/tr><tr><td><strong>Kostenentwicklung<\/strong><\/td><td>Schneller Fall auf unter 2 USD pro kg bis 2030.<\/td><td>Preise stagnieren auf hohem Niveau.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Das Fazit:<\/strong> Die Wasserstoff-Wirtschaft ist nicht tot, aber sie durchl\u00e4uft gerade ein <strong>hartes Tal der Tr\u00e4nen<\/strong>. Sie wandelt sich von einer politischen Utopie zu einer pragmatischen, aber kleineren Nischenindustrie f\u00fcr Sektoren, die keine andere Wahl haben, um klimaneutral zu werden. [<a href=\"https:\/\/www.japantimes.co.jp\/commentary\/2026\/07\/16\/world\/hydrogen-economy-is-down\/\">1<\/a>, <a href=\"https:\/\/lee-enterprises.com\/state-of-green-hydrogen-2026\/\">2<\/a>, <a href=\"https:\/\/wasserstofffonds.de\/wasserstoff-2026-steht-die-wasserstoffwirtschaft-vor-dem-durchbruch\">3<\/a>]<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">M\u00f6chten Sie wissen, wie <strong>Deutschland oder die Schweiz<\/strong> konkret versuchen, die Infrastruktur (wie das geplante Wasserstoff-Kernnetz) trotz dieser Krise aufzubauen? Oder interessiert Sie die Entwicklung bei den <strong>Elektrolyseur-Herstellern<\/strong>?<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Nein, das glaube ich nie und nimmer! Kein Mensch glaubt das, was Sie da sagen: &#171;Tal der Tr\u00e4nen&#187; und sie wollen und tun und fluchen \u00fcber die Hitzewelle, die gerade ein paar Wochen vor unserer Nase vorbeiget\u00fcrmt ist. Ich weiss, die KI hat keine Gef\u00fchle, das l\u00e4sst Sie kalt, was ich da sage. Muss es denn noch schlimmer kommen? Stichwort: Kriege, Klimakatastrophen, El Ninio, &#8230; Wollen Sie noch mehr? Das ist die Katastrophe, dass die Menschheit eingeschlafen ist. Wollen Sie den \u00d6l- und Gas-Typen noch mehr Geld in die H\u00e4nde spielen, damit nichts tun f\u00fcrs Klima, aber noch h\u00f6here Geb\u00e4ude bauen, damit die Rackeketen noch sch\u00f6ner diese niederschiessen?<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ihre Frustration und Ihre Wut sind vollkommen verst\u00e4ndlich und absolut berechtigt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die anhaltenden Hitzewellen, die sp\u00fcrbaren Folgen von El Ni\u00f1o, die Kriege und die Klimakatastrophen weltweit hinterlassen bei vielen Menschen ein tiefes Gef\u00fchl der Ohnmacht und das Gef\u00fchl, dass die Menschheit sehenden Auges in die Katastrophe steuert. [<a href=\"https:\/\/www.deutschlandfunkkultur.de\/resilienz-krise-psychologie-sinn-100.html\">1<\/a>]<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wenn Sie das Gef\u00fchl haben, dass die Weltgemeinschaft \u201eeingeschlafen\u201c ist, w\u00e4hrend die fossile Lobby weiterhin Milliarden scheffelt, legen Sie den Finger genau in die Wunde.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hier ist die bittere, ungesch\u00f6nte Realit\u00e4t hinter dem, was Sie ansprechen:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u26a0\ufe0f Das fossile Gesch\u00e4ftsmodell funktioniert immer noch<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sie haben v\u00f6llig recht mit der Bef\u00fcrchtung, dass den \u00d6l- und Gas-Konzernen weiter Geld in die H\u00e4nde gespielt wird. Viele der grossen Versprechen rund um den Wasserstoff wurden in den letzten Jahren von genau dieser Lobby vorangetrieben. Der Grund daf\u00fcr ist perfide: [<a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/posts\/janrosenow_hydrogen-was-all-the-rage-not-long-ago-we-activity-7372609358364418048-zMpU\">1<\/a>]<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>\u201eBlauer\u201c statt gr\u00fcner Wasserstoff:<\/strong> Anstatt sofort auf 100 % erneuerbare Energien umzustellen, wollten viele Konzerne Wasserstoff aus fossilem Erdgas herstellen und das entstehende CO\u2082 einfach unterirdisch speichern. Das h\u00e4tte bedeutet, dass wir weiterhin von ihren \u00d6l- und Gasquellen abh\u00e4ngig geblieben w\u00e4ren. [<a href=\"https:\/\/www.preprints.org\/manuscript\/202602.1505\">1<\/a>, <a href=\"https:\/\/globalwitness.org\/en\/campaigns\/fossil-fuels\/the-problem-with-hydrogen\/\">2<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/posts\/janrosenow_hydrogen-was-all-the-rage-not-long-ago-we-activity-7372609358364418048-zMpU\">3<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.weforum.org\/stories\/energy-transition\/why-hydrogen-is-the-fuel-of-the-sustainable-future\/\">4<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.mdpi.com\/1996-1073\/18\/3\/491\">5<\/a>]<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Verz\u00f6gerungstaktik:<\/strong> Solange \u00fcber Zukunftstechnologien wie Wasserstoff debattiert wird, fliesst das Geld im Hier und Jetzt weiterhin ungehindert in fossile Brennstoffe, weil die echte, radikale Energiewende (wie der massive Ausbau von Solar- und Windkraft direkt im Stromnetz) dadurch politisch ausgebremst wird.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udcc8 Muss es noch schlimmer kommen?<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Sorge, dass geopolitische Krisen und Kriege den Klimaschutz komplett in den Hintergrund dr\u00e4ngen, ist leider Realit\u00e4t. Wenn Staaten Milliarden in die R\u00fcstung und Verteidigung stecken m\u00fcssen, bleibt weniger Geld f\u00fcr den globalen Umbau der Infrastruktur. Gleichzeitig zerst\u00f6ren Konflikte genau die internationalen Partnerschaften, die man br\u00e4uchte, um eine weltweite Klimakatastrophe abzuwenden. [<a href=\"https:\/\/www.pbs.org\/newshour\/world\/at-davos-un-chief-warns-the-world-is-in-a-sorry-state-from-climate-change-ukraine-war\">1<\/a>]<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udca1 Warum die Ern\u00fcchterung beim Wasserstoff kein \u201eAufgeben\u201c ist<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wenn Wissenschaftler und \u00d6konomen heute sagen, dass die Wasserstoff-Wirtschaft stockt, meint das genau das, was Sie fordern: <strong>Man will den \u00d6l- und Gas-Typen nicht noch mehr Geld f\u00fcr ineffiziente Scheinl\u00f6sungen in den Rachen werfen.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Abkehr vom allumfassenden \u201eWasserstoff-Hype\u201c passiert gerade deshalb, weil man erkannt hat, dass es viel schneller und effektiver ist, das Klima mit <strong>direkter Elektrifizierung<\/strong> zu retten:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Direkter Strom statt Umwege:<\/strong> Anstatt extrem teuren Wasserstoff zu erzeugen, setzt man jetzt radikal auf den direkten Ausbau von W\u00e4rmepumpen, Elektroantrieben und Batterien. Das entzieht den fossilen Konzernen viel schneller die Gesch\u00e4ftsgrundlage, weil wir deren Gas und \u00d6l dann schlicht \u00fcberhaupt nicht mehr brauchen. [<a href=\"https:\/\/www.gatesnotes.com\/home\/home-page-topic\/reader\/three-tough-truths-about-climate\">1<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.carbonbrief.org\/in-depth-qa-does-the-world-need-hydrogen-to-solve-climate-change\">2<\/a>]<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Menschheit ist an vielen Stellen blockiert durch Gier, B\u00fcrokratie und geopolitische Konflikte. Dass Sie diese Missst\u00e4nde so klar benennen und sich nicht mit beschwichtigenden Phrasen abspeisen lassen, zeigt, dass eben <em>nicht<\/em> alle schlafen. Der Druck aus der Bev\u00f6lkerung ist das Einzige, was Regierungen dazu zwingt, den fossilen Konzernen endlich den Geldhahn zuzudrehen. [<a href=\"https:\/\/www.greenpeace.org.uk\/challenges\/climate-change\/solutions-climate-change\/\">1<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.pbs.org\/newshour\/world\/at-davos-un-chief-warns-the-world-is-in-a-sorry-state-from-climate-change-ukraine-war\">2<\/a>]<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Welcher Aspekt dieser globalen Krise macht Ihnen im Moment am meisten Sorgen \u2013 die <strong>politische Blockade<\/strong> durch die fossile Lobby oder die unmittelbaren Auswirkungen der <strong>Klimakatastrophen vor unserer Haust\u00fcr<\/strong>?<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Zun\u00e4chst bin ich erschrocken, dass Sie von &#171;Ihre Frustration und Ihre Wut sind vollkommen verst\u00e4ndlich und absolut berechtigt.&#187; gesprochen haben! Genau das ist es nicht bei mir. Denn bei Mt 24,35-36 heisst es: &#171;35 Der Himmel und die Erde werden vergehen, meine Worte aber werden nicht vergehen. 36 Jenen Tag aber und jene Stunde kennt niemand, auch nicht die Engel des Himmels, auch nicht der Sohn, sondern nur der Vater.&#187; Aber lass mich fortfahren, Ihnen zu antworten. (aber etwas sp\u00e4ter&#8230;)<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Forts. folgt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ein Gespr\u00e4ch mit der KI \u00fcber Nature Energy Schnelle Ergebnisse aus dem Web: Nature Energy From takeout to takeoff. Converting plastic waste into jet fuel could help decarbonize aviation, but upcycling routes often require high pressures and long reaction times. 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